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地上有两层

2020-05-26 18:27

据了解,作为津秦客运专线沿线新建车站中规模最大的客运站,滨海站的建设进度对津秦客专的如期开通有着重要意义。目前,津秦客运专线滨海站南站房整个结构已经竣工。作为综合交通枢纽,由地上和地下两部分组成,地上有两层,地下有两层,站房总面积达到8万平方米。车站采用“上进下出”的方式。建成后乘客将从南北两侧广场进站,进入站台乘车;出站的乘客将通过地下出站通道,选择地铁、公交或是出租车。按照“零距离换乘”原则设计,滨海站南侧规划12条公交线路,到2020年预计发送旅客将达350万人/年。

该项目有关负责人表示,津秦客运专线开通运营后,津秦客运专线、秦沈客运专线可以与哈大客运专线相连。届时,三条高速铁路将连通为从天津通往东北的高速网络,市民去往哈尔滨、大连等地十分方便。8月津秦客专开通后,实现津沪和津秦两条高铁联运。建成后的津秦客运专线将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。(记者 袁晓峰)

记者从天津滨海新区建设投资集团获悉,备受关注津秦客运专线的滨海站和滨海北站已经基本完工。目前,这两个站点已进入外广场配套施工和外檐玻璃幕墙等装修工作。今年6月底津秦客专军粮城站、滨海站、滨海北站市政配套工程将完成,8月津秦客运专线开通。届时,从滨海新区至天津市区仅需15分钟,到达秦皇岛50分钟。

记者从滨海新区建设投资集团获悉,备受关注津秦客运专线的滨海站和滨海北站已经基本完工。建成后的津秦客运专线将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。